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不锈钢桥梁立柱镶配有机玻璃、玻璃等栏板，其栏板应在立柱完成后设备。设备有必要健壮，且垂直、水平及斜度应符合规划要求。设备时，将栏板镶嵌于两头立杆的槽内，槽与栏板两头缝隙运用硬质橡胶条块嵌填健壮，待扶手设备完毕后，用密封胶嵌实。扶手焊接设备时，栏板运用防火石棉布等隐秘防护，防止焊接火花飞溅损坏栏板。楼梯扶手设备，一般选用焊接设备（特别标准在外）。运用焊条的质料应与母材相同。扶手设备次第应从起步弯头初步，后接直扶手。扶手接口按要求角度套割正确，并用金属锉刀锉平，防止套割不，形成扶手弯曲和设备困难。设备时，先将起点弯头与栏杆立柱点焊固定，待检查无误后施焊健壮。弯头设备完毕后，直扶手两端与两端立柱暂时点焊固定，一同将直扶手的一端经头对接并点焊固定，扶手接口处应留2-3mm焊接缝隙，然后拉通线将扶手与每根立柱作点焊固定，待检查符合要求后，按焊接要求，将接口和扶手与立柱逐一施焊健壮。焊接时（特别是冬期施工），应掌握好焊接电流、电压及焊接温度，以防电流过大或过小及电压不稳，影响焊接质量和美丽。焊接质量应符合有关规定的标准，焊缝宽度、深浅要一起，外表应呈鱼鳞状，扶手接头焊缝应严密，焊缝应无明显手感差错。
复合管桥梁护栏具备防撞击能力吗。复合管防撞护栏作为公路必备防护设施，对行车、行车舒适度、公路景观、工程造价等等都具有一定影响。所以在建设公路时，必须充分认识防撞护段特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道置等。 不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合 节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。复合钢管厂研发生产的不锈钢复合管具有以下优点：
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不锈钢复合管栏杆加工需要注意的什么问题：一，经过热轧、退火、酸洗和除鳞。处理后的钢板表面是一种黯淡表面，有点粗糙。二，经过冷轧、退火、除鳞， 用毛面辊轻轧。这是建筑应用中常用的，除在退火和除鳞后用抛光辊进行 一道轻度冷轧外，其它工艺与2D相同，表面略有些发 光，可以进行抛光处理；三，光亮退火：这是一种反射性表面，经过抛光辊轧制并在可控气氛中进行终退火。光亮退火仍保持其反射表面，而且不产生氧化皮。由于光 亮退火过程中不发生氧化反应，所以，不需要再进行酸洗和钝化处理。四，抛光表面加工：表面经过均匀地研磨，磨料粒度为80~100；毛面抛光，表面有均匀的直纹，通常是用粒度为180~200的砂带在2A或2B板上一次抛磨而成。五，单向表面加工：反射性不强，这种表面加工可能在建筑应用中用途广。其工艺步骤是先用粗磨料抛光， 再用粒度为180的磨料研磨。不锈钢复合管组装是节能和绿色环保新材料
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