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 20cr精密无缝管低温冲击韧性良好，回火脆性不明显。渗碳时钢的晶粒有长大趋势，所以要求二次淬火，以提高心部韧性，不宜降温淬火。当正火后硬度为170-217HB时，相对切屑加工性约为65%，焊接性中等，焊前应预热到100-150℃，冷变形时塑性中等。为了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性。对于使用寿命要求不很高的模具，也可以直接进行调质处理。国内也有不少应用低碳马氏体刚强烈淬火制造冷作模具的实例。经过淬火处理后的20cr精密无缝管在性能项上表现更多了，并且所适应的环境也是大大增加，在市场方面得到更好的拓展。



汽车工业：95年传动轴用精密管6000吨，半轴套管1万吨和各种输油管等。航空工业：铝合金飞机起落架管和厚壁钢管等。千斤顶行业：我国千斤顶制造有相当实力，出口创汇前景可观。各生产企业目前千斤顶缸多采用实心棒料加工，生产效益低，材料浪费高，对高精度冷拔管需求迫切。其他领域：各种印染辊、辊道托辊用管、不锈钢管、铝管、铜管、异型管及内外复合管等等均可采用本项技术生产。冷轧精密钢管会出现椭圆因为轧辊磨损或开口角度过大，可用半径规看，一般轧普碳钢开口角度要小，轧不锈钢可开大一点。相应薄壁管椭圆几率要大一些。建议换开口小点的轧辊。高精度冷拔精密精密钢管是一种新型钢管品种，其主要特点是高精密度。通常有二辊轧机和三辊轧机生产两种生产工艺，三辊轧机生产冷轧无缝钢管的精密度要高一些，可控制在几丝之内，但价格相对要高一些。精密无缝管含碳量比较适中，所以有着非常好的韧性和强度，但是为了能获得更好的机械性能，所以就要对精密无缝管进行调质，下面我们就来看一下这个过程。




提高冷轧精密无缝钢管机产量的第三个途径是，必须提高轧管机的有效工作系数，值。要提高9，将涉及多方面的问题.一方面，要求轧管机的设计要合理，加工制造精度高，以减少维护及检修停机时间。另一方面要提高轧管的机械化、‘自动化水平，以减少辅助操作时间。第三方面，也是很重要的发展方向，要实现冷轧管机不停机，连续装科和连续轧制.提高轧管机产量的第四个措施是增加同时轧制管材的根数。需要指出的是，线数增加并不能使轧管机的产量成整数倍增加，而且成品管的精度将有所降低‘对于中间工序，是完全可以的。现在的精密钢管能够被广泛投入到流体管道中使用，其内壁光滑，同时也具有一定的抗腐蚀性，在安装的过程中也具有一定的优势，在安装的过程中只需要焊接机可，可以省去检查其气密性的步骤，同时也可以减少对精密钢管护理的不必要开支。
 




江泰钢材(莆田市分公司)以先进的生产设备，齐全的检测手段，雄厚的技术力量，科学的管理方法，生产高质量的 热轧无缝钢管产品。生产的各种系列 热轧无缝钢管产品通过有关检测机构的检测。
公司由一批在 热轧无缝钢管行业从业十几年的工程师、技术人员、生产员工、质量检测的技术队伍组成，并有一支高素质、富含经验的行业管理和销售团队。



精密钢管优于普通管道材料的地方，便在于这种类型的管道材料拥有更高的精密度，同时，精密钢管在质量和外观方面，也同样具有显著优势，因此这种类型的管道材料即使是在一些比较特殊的领域中，同样也有广泛的使用，内壁无氧化层是这种管道材料的一个 特点，不但能承受高压，不担心泄漏的问题，同时这类型管道材料的精密度和光洁度也是非常不错的，即使是在冷弯的状态下，也不会担心变形，所以，这类型的管道材料才会被市场所认可。现在市面上大多数的精密钢管，化学成分主要由有碳、硅、锰、硫、磷、铬几种，拥有稳定的性状，优势非常显著。从用途方面看，精密钢管的优势也同样是非常显著的，这种类型的管道材料在汽车制造行业，电力石化以及航天船舶等等领域中。精密钢管的处理技术和普通的管道材料类似，也是冷轧和热轧两种方式，只不过在具体的操作流程方面，还是有很多的不同之处，比如在进行加热之后，需要再分别进入粗轧机、精轧机， 再控制轧制，整个流程相对而言还是比较复杂的，在完成之后，必须要进行出厂检测，这样才能保证这种管道材料的质量。




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