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球墨铸铁型材有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。
球墨铸铁型材将灰口铸铁铁水经球化处理后获得,析出的石墨呈球状,简称球铁,比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性,用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。
球墨铸铁型材以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用。
规格型号齐全,可切割零售,价格低。发物流方便快捷。


普通球墨铸铁棒可以生产很多好的产品,今天小编就给大家介绍一些:如柴油机和汽油机的曲轴、凸轮轴、部分磨床、铣床、车床的主轴、球磨机齿轴、小型水轮机主轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件,以上只是球墨铸铁棒可以加工的一些代表,其实他还是可以加工很多物件的。20世纪60年代以后的研究表明,含铈的孕育剂可使铁液在整个保持期中增加球数,使组织中含有更多的石墨球和更小的白口倾向。经研究还表明,含稀土的孕育剂可改善球墨铸铁棒的孕育效果并显著提高抗衰退的能力。
球墨铸铁型材加入稀土可使石墨球数增多的原因可归结为:稀土可提供更多的晶核,但它与FeSi孕育相比所提供的晶核成分有所不同;稀土可使原来(存在于铁液中的)不活化的晶核得以长大,结果使铁液中总的晶核数量增多。



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由于碳硅含量高,球墨铸铁型材和灰铸铁在生产过程中具有良好的流动性和自收缩能力。然而,由于炉前处理工艺和凝固工艺的不同,球铁棒在铸造性能上与灰铸铁有很大差异,因此其铸造工艺也不同。
然而,与灰铸铁相比球铁棒的凝固特性差异很大,共晶凝固范围更广。灰铸铁共晶凝固时,片状石墨的端部始终与铁液接触,因此共晶凝固过程更快。由于石墨球在成长后期被奥氏体壳包围,其成长需要通过碳原子的扩散来进行,因此凝固过程较慢,因此需要在较大的过冷度下,通过在新的石墨异质核心上形成新的石墨晶核来维持共晶凝固。
正因为如此,球铁棒在凝固过程中截面上存在较宽的液固共存区域,其凝固方式具有粥状凝固的特性,使球铁棒在凝固过程中难以收缩。经球化和培育处理,球铁棒的石墨核心比灰铸铁多得多,共晶团尺寸也比灰铸铁细得多。
由于石墨在球铁棒共晶凝固过程中迅速被奥氏体壳包围,石墨生长过程中体积*引起的膨胀无法传递到铁液中,产生较大的共晶膨胀力。铸造刚度不高时,由此产生的共晶膨胀会引起松弛缺陷。
铸铁棒在凝固过程中的体积变化可分为三个阶段,即铁液浇注铸型后至冷却至共晶温度时的液体收缩、共晶凝固过程中石墨球沉淀引起的体积膨胀、铁液凝固后冷却过程中的体积收缩。








